Jean Alesi

Giovanni Alesi (11 de xunu de 1964, Avignon) mas conocíu como Jean Alesi, ye un ex-piloto d'automovilismu de velocidá francés d'orixe italianu (sicilianu). Alesi apostó 202 Grandes Premiu de Fórmula 1 pa Ferrari y Benetton ente otres escuderíes. Llogró una sola victoria nel Gran Premiu de Canadá de 1995 y 32 podios; amás resultó cuartu nos campeonatos 1996 y 1997, quintu en 1994 y 1995, sestu en 1993 y séptimu en 1991 y 1992.

Jean Alesi
Vida
Nacimientu	Avignon, 11 de xunu de 1964 (60 años)
Nacionalidá	Francia
Llingua materna	francés
Familia
Casáu con	Kumiko Goto (es) (1995 – )
Fíos/es	Giuliano Alesi Helena Alesi (en)
Estudios
Llingües falaes	francés inglés
Oficiu
Oficiu	pilotu d'automovilismu, pilotu de carreres, pilotu de Fórmula Unu
Participante 24 Hores de Le Mans Fórmula 1
Premios	ver caballeru de la Lexón d'Honor  (25 marzu 2005)
IMDb	nm0018111
jean-alesi.com

Abandonando la Fórmula 1, Alesi participó na Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) pa la marca Mercedes-Benz dende 2002 hasta 2006, onde consiguió cinco trunfos y dos quintos puestos de campeonatu en 2002 y 2003. Tien dos fíos, el mayor yá compite colos coches

Entamu de carrera

La Carrera Profesional de Jean Alesi empecipia en 1985 cola so participación na Fórmula 3 col Dallara Alfa Romeo. Nes temporaes 1985 y 1986 cumple con escelentes participaciones nesta competitiva categoría, lo que lo catapulta tres distintos problemes en 1987, a participar na Fórmula 3000 Internacional en 1988 col equipu Oreca. Sicasí, una serie de problemes que non solo afectaron al novatu Alesi sinón qu'a los sos compañeros d'equipu Johnny Herbert y Roberto Moreno lo que desmoralizó totalmente al nuevu pilotu francés que tuvo a puntu de dexar l'actividá, sinón fuera pola ufierta d'Eddie Jordan pa competir nel so equipu de F3000 en 1989. Alesi -y retribuyó esta oportunidá col trunfu ensin apelación nel campeonatu d'esi añu, lo que-y valió a Alesi un contratu como pilotu de pruebes pal equipu Tyrrell de Fórmula 1.

Fórmula 1

Jean Alesi llogró'l so únicu trunfu en Fórmula 1 con esti Ferrari nel Gran Premiu de Canadá en 1995.

Alesi reemplazó a Michele Alboreto nel Gran Premiu de Francia de la temporada 1989 nel equipu Tyrrell. Alesi definitivamente tuvo un debú qu'ilusionó. Na so primer carrera tuvo llargu tiempu detrás del esperimentáu campeón mundial Alain Prost nel segundu puestu, y terminó definitivamente cuartu, lo cual yera un resultáu notable pa un pilotu debú, amás detrás de trés consagraos como Prost, Nigel Mansell y Riccardo Patrese.

La temporada siguiente, 1990 nel Gran Premiu d'Estaos Xuníos en Phoenix, Alesi volvió sorprender al mundu del motor llogrando un impresionante segundu puestu col Tyrrell, llegando inclusive a liderar un par de vueltes, hasta que foi superáu pol tri-campeón mundial Ayrton Senna quien se llevaría'l troféu de ganador. Pero Alesi cumpliera'l so cometíu, y llamara l'atención de dos de los equipos más importantes de la F-1: Williams y Ferrari queríen los sos servicios p'acompañar a Nigel Mansell y Alain Prost respeutivamente. Alesi reconoció años dempués que nun decidió bien al escoyer a la marca italiana con base en Maranello, decidiendo más col corazón que cola cabeza: Williams yera la opción que prometía trunfos, Ferrari podía prometer ser una lleenda. El mozu Jean escoyó la segunda opción.

Sicasí, dende'l principiu viose que la rellación nun traería demasiaes allegríes. Alesi sufrió cuatro años con un equipu Ferrari extrañamente pocu competitivu, que casi se conformaba con salir cuartu o quintu nel campeonatu mundial, siendo movíu por McLaren, Williams y Benetton.

Alesi ganó una carrera con Ferrari, la única carrera que ganaría en Fórmula 1. El Gran Premiu de Canadá de la temporada 1995 sería'l gran día pa Jean tres tantu penar con un auto pocu fiable y pocu competitivu. Pero pa la temporada 1996, Ferrari yá contratara a Michael Schumacher que llevaría l'inevitable númberu unu nel equipu. Tres ta situación Alesi decidió abandonar l'equipu.

Tres esto, Alesi solo pasó d'equipu n'equipu ensin mayor ésitu. En 1996 y 1997 corrió pa Benetton, que tuvo dos temporaes frustrantes comparaos col dominiu qu'impunxeron con Schumacher en 1994 y 1995.

Jean Alesi nel DTM.

Nos dos años siguientes a bordu del Sauber amosóse un Alesi probablemente nel so meyor momentu, corriendo más sele qu'antes en Ferrari, pero claramente l'auto nun taba pa llegar más allá del cuartu puestu. Namái llogró un podiu nel Gran Premiu de Bélxica de 1998. Asina Alesi volvería atayase y pasar a ser pilotu del equipu propiedá del so ex-compañeru d'equipu, Alain Prost na temporada 2000. Solo más frustración, con un auto pocu fiable que terminaría postreru nel campeonatu. Esto que concluyiría cuando Alesi cortó'l so contratu con Prost a metá de la temporada 2001 pasándose al equipu Jordan Honda pa reemplazar al despidíu Heinz-Harald Frentzen por unes cuantes carreres. Con esti equipu pudo llegar nel Gran Premiu de los Estaos Xuníos al so Gran Premiu Númberu 200, tou un finxu pa él, dempués de 10 años d'ininterrumpida carrera.

En llogrando aquella cifra, Alesi retirar de la Fórmula 1 a final de temporada, y tres una temporada de receso, corrió nel DTM Alemán con un Mercedes Benz, categoría na que llogró collechar cinco victories.

500 milles d'Indianapolis y retiru

Dempués de munchos años de retirase de les monoplaces, Alesi compitió nes 500 milles d'Indianapolis de 2012 col equipu Fan Force United. Llargó 33ᵘ y tuvo que retirase por recibir bandera negra por non algamar el 105% de velocidá pa poder arrincar la prueba. Esi mesmu añu, el pilotu francés decidió dexar la competición.

Resultaos nes 500 milles d'Indianapolis

Añu	Xasis	Motor	Arrincó	Remató	Equipu
2012	Dallara	Lotus	33	33	Fan Force United

Resultaos completes en Fórmula 1

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Puntos
1989	Tyrrell Racing Organisation	BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA 4	GBR Ret	ALE 10	HUN 9	BEL	ITA 5	POR	ESP 4	JPN Ret	AUS Ret		9ᵘ	8
1990	Tyrrell Racing Organisation	USA 2	BRA 7	SMR 6	MON 2	CAN Ret	MEX 7	FRA Ret	GBR 8	ALE 11	HUN Ret	BEL 8	ITA Ret	POR 8	ESP Ret	JPN DNS	AUS 8		9ᵘ	13
1991	Scuderia Ferrari SpA	USA 12	BRA 6	SMR Ret	MON 3	CAN Ret	MEX Ret	FRA 4	GBR Ret	ALE 3	HUN 5	BEL Ret	ITA Ret	POR 3	ESP 4	JPN Ret	AUS Ret		7ᵘ	21
1992	Scuderia Ferrari SpA	RSA Ret	MEX Ret	BRA 4	ESP 3	SMR Ret	MON Ret	CAN 3	FRA Ret	GBR Ret	ALE 5	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR Ret	JPN 5	AUS 4		7ᵘ	18
1993	Scuderia Ferrari	RSA Ret	BRA 8	EUR Ret	SMR Ret	ESP Ret	MON 3	CAN Ret	FRA Ret	GBR 9	ALE 7	HUN Ret	BEL Ret	ITA 2	POR 4	JPN Ret	AUS 4		6ᵘ	16
1994	Scuderia Ferrari	BRA 3	PAC	SMR	MON 5	ESP 4	CAN 3	FRA Ret	GBR 2	ALE Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR Ret	EUR 10	JPN 3	AUS 6		5ᵘ	24
1995	Scuderia Ferrari	BRA 5	ARG 2	SMR 2	ESP Ret	MON Ret	CAN 1	FRA 5	GBR 2	ALE Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR 5	EUR 2	PAC 5	JPN Ret	AUS Ret	5ᵘ	42
1996	Mild Seven Benetton Renault	AUS Ret	BRA 2	ARG 3	EUR Ret	SMR 6	MON Ret	ESP 2	CAN 3	FRA 3	GBR Ret	ALE 2	HUN 3	BEL 4	ITA 2	POR 4	JPN Ret		4ᵘ	47
1997	Mild Seven Benetton Renault	AUS Ret	BRA 6	ARG 7	SMR 5	MON Ret	ESP 3	CAN 2	FRA 5	GBR 2	ALE 6	HUN 11	BEL 8	ITA 2	AUT Ret	LUX 2	JPN 5	EUR 13	4ᵘ	36
1998	Red Bull Sauber Petronas	AUS Ret	BRA 9	ARG 5	SMR 6	ESP 10	MON 12	CAN Ret	FRA 7	GBR Ret	AUT Ret	ALE 10	HUN 7	BEL 3	ITA 5	LUX 10	JPN 7		11ᵘ	9
1999	Red Bull Sauber Petronas	AUS Ret	BRA Ret	SMR 6	MON Ret	ESP Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR 14	AUT Ret	ALE 8	HUN 16	BEL 9	ITA 9	EUR Ret	MYS 7	JPN 6		15ᵘ	2
2000	Gauloises Prost Peugeot	AUS Ret	BRA Ret	SMR Ret	GBR 10	ESP Ret	EUR 9	MON Ret	CAN Ret	FRA 14	AUT Ret	ALE Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 12	USA Ret	JPN Ret	MYS 11	22ᵘ	0
2001	Prost Acer	AUS 9	MYS 9	BRA 8	SMR 9	ESP 10	AUT 10	MON 6	CAN 5	EUR 15	FRA 12	GBR 11	ALE 6						15ᵘ	5
	B&H Jordan Honda													HUN 10	BEL 6	ITA 8	USA 7	JPN Ret

Predecesor: Roberto Moreno

Campeón de la Fórmula 3000 1989

Socesor: Érik Comes

Enllaces esternos

• Wikimedia Commons tien conteníu multimedia tocante a Jean Alesi.
• Páxina, en versión inglesa, de Jean Alesi
• Estadístiques d'Alesi en Driver Database

• Datos: Q172777
• Multimedia: Jean Alesi