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Aeropuertu Internacional de Miami

(Redirixío dende KMIA)

L'Aeropuertu Internacional de Miami (inglés: Miami International Airport )?, (IATA: MIAOACI: KMIAFAA LID: MIA) tamién conocíu como MIA ya históricamente Wilcox Field, ye l'aeropuertu principal que sirve al Área metropolitana del Sur de la Florida, Estaos Xuníos. L'aeropuertu ta nun área ensin incorporar nel Condáu de Miami-Dade, Florida a 13 km (8 milles) al noroeste del centru de Miami,[1] ente les ciudaes de Miami, Hialeah, Doral, Miami Springs, el pueblu de Virginia Gardens y el barriu ensin incorporar de Fountainebleau. Ye'l principal aeropuertu del sur de Florida pa vuelos internacionales de llarga distancia. Miami International ye tamién unu de los ocho aeropuertos de los Estaos Xuníos que puede afaer el superjumbo Airbus A380.

Aeropuertu Internacional de Miami
Miami International Airport
1 - Aéroport de Miami - Août 2008.jpg
IATA: MIA • ICAO: KMIA
Llocalización
PaísBandera de Estaos Xuníos d'América Estaos Xuníos d'América
EstaosBandera de Florida Florida
CondáuCondáu de Miami-Dade
Coordenaes 25°47′36″N 80°17′26″O / 25.7933°N 80.2906°O / 25.7933; -80.2906Coordenaes: 25°47′36″N 80°17′26″O / 25.7933°N 80.2906°O / 25.7933; -80.2906
Aeropuertu Internacional de Miami is located in los EE.XX.
Aeropuertu Internacional de Miami
Aeropuertu Internacional de Miami
Aeropuertu Internacional de Miami (los EE.XX.)
MIA is located in Florida
MIA
MIA
MIA (Florida)
Altitú 8 ft
Historia y usu
Apertura4 xineru 1940
Dueñu Condáu de Miami-Dade
Orixe del nome Miami
Aeropuertu
Pistes
Dirección Material Llargor Anchor
08L/26Rasfaltu8600 ft150 ft
08R/26Lasfaltu10 506 ft200 ft
09/27asfaltu13 016 ft150 ft
12/30asfaltu9355 ft150 ft
Ciudá a la que sirve Miami, Área metropolitana del Sur de la Florida Traducir y Miami Beach Traducir
Web oficial
Cambiar los datos en Wikidata

L'aeropuertu ye la puerta d'enllaz principal d'América Llatina d'American Airlines, xuntu con un centru de conexones domésticu pal so afiliáu rexonal American Eagle y Eastern Air Lines; los tresportistes de carga UPS Airlines y FedEx Express y la llinia aérea charter Miami Air. Ye un aeropuertu focu p'Avianca, Frontier Airlines y LATAM, tantu pa pasaxeros como pa operaciones de carga. L'aeropuertu internacional de Miami tien vuelos de pasaxeros y de carga a les ciudaes a lo llargo de les Amériques, Europa y Asia Occidental, según vuelos de carga a Asia Oriental.

L'Aeropuertu Internacional de Miami ye la puerta d'enllaz más grande ente los Estaos Xuníos y América Llatina, y ye unu de los centros aéreos más grandes de los Estaos Xuníos, por cuenta de la so proximidá a atracciones turístiques, crecedera económica local, poblaciones y allugamientu estratéxicu pa remanar el tráficu de conexón ente América del Norte, América Llatina y Europa. Nel pasáu, foi un centru pa les llinies aérees internacionales de Braniff International, Eastern Airlines, Air Florida, la orixinal National Airlines, la orixinal Pan Am, United Airlines, Iberia y Fine Air.

En 2011 l'aeropuertu ocupó'l primer llugar nos Estaos Xuníos pol porcentaxe de vuelos internacionales y el segundu pol volume de pasaxeros internacionales, detrás de solamente de Nueva York-JFK.[2] En 2013, 40,563,071 psajeros viaxaron al traviés del aeropuertu,[3] faciéndolo l'23º aeropuertu más ocupáu del mundu por tráficu de pasaxeros. L'aeropuertu tamién se clasifica como l'10º aeropuertu más ocupáu nos Estaos Xuníos por númberu añal de pasaxeros y ye l'aeropuertu más ocupáu nel estáu de Florida.[4] L'aeropuertu tamién remanó más carga internacional que cualesquier otru aeropuertu n'Estaos Xuníos.[5]

HistoriaEditar

L'aeropuertu foi abiertu en 1928 por Pan American Airways Corporation como la so base d'operaciones, hasta que foi abandonáu en gran parte, siendo recuperáu por Eastern Airlines y National Airlines nos 30.

N'años posteriores, l'aeropuertu creció n'importancia debíu al surdimientu de Miami como destín turísticu, y l'evolución de la ciudá como destín d'inmigración d'un gran númberu de llatinoamericanos, según la so condición de venceyu comercial ente los Estaos Xuníos y América Llatina. En 2017 les operaciones del aeropuertu fueron suspendíes pol furacán Irma.

OperacionesEditar

Nel añu que terminó'l 30 d'abril de 2009 l'aeropuertu tuvo 358,705 operaciones d'aviones, promediu 982 per día: el 82% fueron aeronaves comerciales, el 12% taxis aéreos, el 5% aviación xeneral y <1% militar. El presupuestu pa les operaciones foi de $600 millones en 2009.[6]

American Airlines ye l'aereollinia que más cubre vuelos internacionales dende'l MIA con aproximao pocu más de 65 vuelos diarios. Darréu l'aereollinia Avianca ye la segunda aereollinia líder en destinos internacionales dende'l MIA, pos opera diariamente alredor de 16 vuelos.[7]

En cuanto destinos nacionales, American Airlines col so filial American Eagle son los operadores más importantes de la terminal nacional, con 55 destinos. Frontier Airlines ye la segunda aereollinia líder en destinos nacionales dende'l MIA, con 14 destinos

Instalaciones y aeronavesEditar

L'Aeropuertu Internacional de Miami cubre 1,335 hectárees (3,300 acres) y tien cuatro Pistes d'aterrizaxe:[1]

  • 8L/26R: 8,600 x 150 pies (2,621 x 46 m)
  • 8R/26L: 10,506 x 200 pies (3,202 x 61 m)
  • 9/27: 13,016 x 150 pies (3,967 x 46 m)
  • 12/30: 9,355 x 150 pies (2,851 x 46 m)

28 aeronaves tán basaes nesti aeropuertu: 46% multi-motor y 54% de jet.[1]

MIA tien una serie d'instalaciones de carga aérea. El mayor complexu de carga atopar nel llau oeste del aeropuertu, dientro del triángulu formáu peles pistes 12/30 y 9/27. Los tresportistes de carga, tales como LATAM Cargu, Atles Air, Southern Air, Amerijet International y DHL operen dende esta área. La mayor instalación de propiedá privada ye'l complexu de Centurion Air Cargu na esquina nordés del aeropuertu, con más de 51,000 m² d'espaciu d'almacén.[8] FedEx y UPS operen les sos propies instalaciones na esquina noroeste del aeropuertu, cerca de la cai 36. Amás del so gran terminal de pasaxeros na Sala D, American Airlines opera una base de caltenimientu al este de la Sala D, centrada alredor d'un hangar semicircular usáu orixinalmente por Pan Am, que puede afaer tres aviones de fuselaxe anchu.[9]

La proteición contra quemes nel aeropuertu ye provistu pola Estación 12[10] del Departamentu de Bomberos y Rescate de Miami-Dade.[11]

Terminales y salesEditar

 
Una imaxe de satélite del Aeropuertu Internacional de Miami superpuesta sobre l'antiguu aeródromu de la cai 36.

La terminal principal en MIA remontar a 1959, con delles amiestes nueves. De forma semicircular, la terminal tien un antepar llinial (Sala D) y cinco sales en forma de muelle, retulaos en sentíu contrariu a les aguyes del reló de Y a J (la Sala A ye agora parte de la Sala D, les Sales B y C fueron baltaos por que les puertes de la Sala D pudieren ser amestaes nel so llugar, y nomar una Sala I saltar pa evitar el tracamundiu col númberu 1). Dende l'apertura de la terminal hasta mediaos de la década de 1970, les sales fueron numberaos en sentíu horariu de 1 a 6.

El nivel 1 de la terminal contién les bandes de reclamu d'equipaxe y accesu al tresporte terrestre. El nivel 2 contién los mostradores de documentación, tiendes y restoranes y accesu a les sales. L'aeropuertu cunta anguaño con dos instalaciones d'inmigración y aduanes (FIS), allugaes na Sala D, nivel 3 y na Sala J, nivel 3. El FIS de la Sala J pue ser utilizáu polos vuelos que lleguen a toles puertes del Concourse Y yá toles puertes de los Concours D Y delles puertes nel Concourse F. El Concourse J FIS puede ser utilizáu polos vuelos que lleguen a toles puertes na Sala J y la mayoría de les puertes na Sala H. Sicasí, toles puertes na Sala G y delles puertes nes Sales F y H, nun tienen les instalaciones por que los pasaxeros lleguen a dalgún FIS, y polo tanto pueden utilizase solamente pa les llegaes doméstiques. MIA ye únicu ente los aeropuertos americanos en que toles sos instalaciones son d'usu común, lo que significa que son asignaos pol aeropuertu y nenguna compañía aérea tien la propiedá o arrendamientos en cualquier espaciu terminal o puertes, dando asina al aeropuertu muncha más flexibilidá en terminal y que-y dexe aprovechar al máximu les instalaciones esistentes. Tol aeropuertu convertir n'usu común nos años noventa.

El MIA Mover gratuitu coneuta l'aeropuertu col Centru Intermodal de Miami, onde se treslladó la instalación d'arriendu de coches y la terminal d'autobuses. El MIC tamién alluga la estación de Metro de Miami y la terminal del Tri-Rail.

L'aeropuertu cunta con trés estacionamientos: un estacionamientos de dos niveles de curtia duración direutamente enfrente de la Sala Y y dos estacionamientos de siete piso (norte y sur) dientro de la combadura de la terminal y conectaos a la terminal al traviés de pasareles sobre'l Nivel 3.[12] A finales de los 90, el Dolphin Garage foi ampliáu pa sirvir meyor la entós nueva Sala A; Espérase qu'el Flamingo Garage espandir de manera similar nel futuru cercanu pa sirvir a la nueva Sala J. Los dos garaxes de estacionamiento tán conectaos nos sos estremos del oeste; na parte cimera d'esta conexón tán les oficines de SIDA y l'oficina del aeropuertu de ID. La instalación de terminal únicu estremar en tres seiciones conocíes como la Terminal Norte, la Terminal Central y la Terminal Sur.

Terminal Norte (Azul)Editar

La Terminal Norte foi enantes el sitiu de les Sales A, B, C y D, caúna d'ellos separaes. La Sala D foi unu de les sales orixinales del aeropuertu de 1959, abrir como Sala 5. Dempués de cambeos similares a la de l'antigua Sala C a mediaos de los años sesenta, estender en 1984 y la parte orixinal foi reconstruyida dafechu ente 1986 y 1989[13] y coneutada a la sala de migración y aduanes de la Sala Y, lo que-y dexa remanar llegaes internacionales. El FIS de la Sala D anguaño apurre servicios de migración y aduanes en llugar del agora zarráu FIS de la Sala Y.[14] Xuntu coles ex sales B y C, la sala una vegada allugó la base d'operaciones Eastern Air Lines. Otra afiliada de la corporación aérea de Texas xunióse al llau oriental mientres la década de 1980; Continental Airlines usó puertes nel llau oeste de la escampada mientres la década de 1980.

La construcción de la Terminal Norte combinó los cuatro muelles nuna única escampada llinial designada Sala D. Esta configuración foi adoptada p'aumentar el númberu d'aeronaves que pueden llegar y salir simultáneamente dende la terminal, dexando que cada puerta remane aproximao'l doble d'operaciones per día.[15] El procesu de construcción empecipiar cola ampliación de les sales A y D orixinales a finales de los años noventa. A mediaos del deceniu de 2000, cerráronse les compuertes del llau este de la Sala D pa dar pasu a la construcción de nueves compuertes como parte del proyeutu de desarrollu de la Terminal Norte. En 2004, abrióse una nueva estensión escontra l'oeste, compuesta peles puertes D39 a D51. La Sala B foi baltada en 2005; nel branu de 2009, les puertes D21 a D25 entraron en serviciu onde s'atopaba la Sala B. La Sala C foi baltada en 2009.[16] La Sala A foi cerrada en payares de 2007 y reabierta en xunetu de 2010 como una estensión oriental de 14 puertes de la Sala D. N'agostu de 2010, una nueva estensión pa los vuelos de American Eagle abrióse, designáu como Puerta D60.[17]

El Tresporte hectométrico automatizado Skytrain, construyíu por Parsons Corporation y Odebrecht con trenes de Sumitomo Corporation y Mitsubishi Heavy Industries, foi abiertu al públicu'l 15 de setiembre de 2010.[17] El Skytrain tresporta pasaxeros domésticos ente cuatro aparques dientro de la Sala D, allugáu nes puertes D17, D24, D29 y D46; tamién coneuta a los pasaxeros internacionales que lleguen qu'entá nun pasaron les aduanes fronterices de la Sala D.[18]

La construcción de la Terminal Norte empezó en 1998 y taba programada pa concluyir en 2005, pero retrasóse delles vegaes por cuenta de los escesos de costos. El proyeutu foi alministráu por American Airlines hasta que'l departamentu d'aviación del condáu de Miami-Dade asumió'l control en 2005.[19] Cola apertura de seiciones de la terminal en fases, una mayoría significativa de la estructura yá se completó y abiertu pal usu de la llinia aérea.[20] El proyeutu foi diseñáu por Corgan Associates, Anthony C Baker Architects and Planners, Perez & Perez y Lleo A Daly.[21] El proyeutu ta avanzando rápido con una nueva instalación internacional de llegaes que s'inauguró n'agostu de 2012. Completóse sustancialmente el 31 de xineru de 2013. Les puertes D-26, D-27 y D-28, inauguraes n'agostu de 2013. El sistema de tresferencia d'equipaxe internacional a local, que foi'l postreru componente del proyeutu, completar en febreru de 2014.[22]

Sala DEditar

 
Aviones de American Airlines na Sala D.
 
Vista interior de la Sala D.

La Sala D ye la única sala alcontrada dientro de la Terminal Norte. La terminal norte ye una sala linear de 330,000 m² (3,600,000 pies cuadraos) de 1.9 km (1.2 milles) de llongura con una capacidá de 30 millones de pasaxeros añalmente. La Sala D tien una estación d'autobuses y 45 puertes: D1-D12, D14-D17, D19-D25, D29-D33 D37-D40, D42-D51, D53, D55, D60.[23] American opera dos Admirals Clubes dientro de la sala ; unu asitiáu cerca de la puerta D30, y otru cerca de la puerta D15. American Eagle usa les puertes D53, D55 y D60.[24]

Terminal Central (Mariella)Editar

El Terminal Central consta de trés sales, etiquetaes Y, F y G, con un total combináu de 52 puertes.[23]

El Departamentu d'Aviación de Miami-Dade espera reconstruyir la terminal central dempués de la terminación de la terminal norte, y tien la intención de buscar ufiertes pal primer trimestre de 2011. [25] Al rematar el proyeutu de la Terminal Norte y la reapertura, la Terminal Central va ser utilizada p'allugar llinies aérees non afiliaes a nenguna de les "trés grandes" aliances d'aerollinies, según a les aerollinies de baxu costo que l'aeropuertu espera atraer.

Sala YEditar

La Sala Y cuenta con dos aparques d'autobuses y 18 puertes: Y2, Y4-Y11, Y20-Y25, Y30, Y31, Y33.[23]

La Sala Y tamién se remonta a l'apertura de 1959 de la terminal, y orixinalmente foi conocida como Sala 4. Dende'l principiu, foi la única sala internacional del aeropuertu, que contién les sos propies instalaciones d'inmigración y aduanes. A mediaos de los años sesenta, foi oxetu de renovaciones similares a les otres sales orixinales del aeropuertu, pero nun recibió'l so primera adición importante hasta l'apertura de la Terminal Internacional Satélite en 1976. Coles puertes Y20-Y35 (comúnmente conocíu como "High Y"), el satélite amestó 12 puertes internacionales capaces de remanar l'avión jet más grande, según un salón internacional en tránsitu pa los pasaxeros internacionales llegando a conectase a otros vuelos internacionales. La Sala y el so satélite fueron amestaos de volao polos autobuses hasta que'l primer Tresporte hectométrico automatizado del aeropuertu (Adtranz C-100) abrir en 1980. Coles mesmes les instalaciones de migración y aduanes de la Sala Y fueron radicalmente remocicaes y ampliaes. Mientres la década de 1980 la parte orixinal del la Sala Y ("Low Y") foi reconstruyida por que coincida col satélite.

De magar, dambes partes de la sala vieron pocos cambeos. La puerta Y3 foi cerrada nos años 90 p'afaer un conector ente la Sales D y Y. A mediaos de los 2000s (década), los puestos de control Low Y y High Y espandiéronse y fundieron n'unu, coneutando dambes partes ensin riquir a los pasaxeros pasar de nuevu por seguridá. Coles mesmes, les puertes Y32, Y34 y Y35 cerrar pa dar pasu a una segunda cai de rodaxe paralela ente la estensión de les Sales D y Y. La Sala Y tamién contién les instalaciones de migración y aduanes de la Terminal Central (anguaño zarraes).

La Sala Y sirve a les aerollinies d'Oneworld Air Berlin, British Airways, Finnair, Iberia y Qatar, xuntu con dellos vuelos de American Airlines. La sala contién un salón premium pa pasaxeros internacionales que vuelen en primer clase y de negocios, según miembros d'élite OneWorld Emerald y Sapphire. El 25 d'ochobre de 2015, British Airways convertir nel tercer operador en MIA pa operar el Airbus A380, dempués de Lufthansa y Air France. El vuelu a Londres-Heathrow enceta nes puertes Y6/Y8.

L'hotel de siete piso del Aeropuertu Internacional de Miami y munches oficines executives del Departamentu d'Aviación de Miami-Dade atopar na Sala Y de la terminal. El nivel 1 alluga dos bandes nacionales d'equipaxe. El nivel 2 utilizar pa la documentación de dellos tresportistes norteamericanos. La Sala Y, xuntu cola Sala F, foi una vegada la base d'operaciones pa Pan Am y munchos de los tresportistes internacionales de MIA.

Sala FEditar

La Sala F tien una estación d'autobuses y 19 puertes: F3-F12, F14-F23.[23]

La Sala F remontar a 1959 y foi conocíu orixinalmente como Sala 3. Como Sales D y Y, recibió renovaciones a mediaos de los años 1960 y foi reconstruyida en gran parte de 1986 a 1988.[26][27] Les puertes nel estremu llonxanu del muelle fueron baltaes y reemplazaes per nuevu puertes de fuselaxe anchu F10 a F23, toes elles capaces de recibir llegaes internacionales. Los salones de salida de les puertes F3, F5, F7 y F9 tamién fueron reconstruyíos, y estos tamién se convirtieron en puertes internacionales. Na actualidá, la sala caltien una sensación de 1980, y ye parte de la zona de la Terminal Central.

El llau sur de la escampada foi utilizáu por Northeast Airlines hasta la so fusión de 1972 con Delta Air Lines. De la mesma, National Airlines voló dende'l llau norte de la Sala F hasta la so fusión de 1980 con Pan Am, que siguió utilizando la sala hasta'l so zarru en 1991. Cuando United Airlines adquirió les operaciones llatinoamericanes de Pan Am, la llinia aérea siguió funcionando como ciudad foco fora de la Sala F hasta l'esmantelamientu en 2004. De 1993 a 2004, la Sala F tamién foi utilizada por Iberia pa la so operación de la ciudá focu de Miami, que xunió les capitales centroamericanes a Madrid usando MIA como'l puntu de conexón.

El nivel 1 de la porción de la Sala F de la terminal utilizar pa les bandes de reclamu d'equipaxe y mostradores de cruceros. El nivel 2 contién les instalaciones de documentación pa les llinies aérees europees. La Sala F ye inusual, una y bones el puestu de control de seguridá de la TSA atopar nel Nivel 3. Los pasaxeros tienen de xubir al puestu de control, pasar al traviés de la seguridá y baxar al Nivel 2 pa encetar los sos vuelos.

Sala GEditar

 
Una vista panorámica de les Sales G y H, lo mesmo que de la nueva Sala J, del sur.

La Sala G tien una estación d'autobuses y 15 puertes: G2-G12, G14-G16, G19.[23]

La Sala G ye la única de les sales orixinales de 1959 que permaneció nel so estáu orixinal, salvo los cambeos que'l restu del aeropuertu recibió a mediaos de la década de 1960 y una estensión a principios de los años setenta. Ye la única sala nel aeropuertu que nun ye capaz de remanar llegaes internacionales, anque s'utiliza con frecuencia pa salíes de chárteres internacionales.

Terminal Sur (Colorada)Editar

La terminal sur consiste en dos sales, H y J, con un total combináu de 28 puertes.[23]

L'edificiu de la Terminal Sur y la Sala J inauguráronse'l 29 d'agostu de 2007. La nueva adición tien siete piso y cuenta con 15 puertes con capacidá internacional y una superficie total de 120,000 m² (1.3 millones de pies cuadraos), incluyendo dos salonos VIP y delles oficines. La Sala H ye utilizada por Delta Air Lines y los sos socios na alianza SkyTeam, ente que la Sala J sirve a United Airlines y los sos socios de Star Alliance.

Sala HEditar

La Sala H tien una estación d'autobuses y 13 puertes: H3-H12, H14, H15, H17.[23]

La Sala H foi la primer estensión de la Terminal de la Cai 20, orixinalmente construyida en 1961 como la Sala 1 de Delta Air Lines, que permanez nel antepar hasta'l día de güei. Esta sala tenía un tercer pisu, que'l so únicu propósitu yera acelerar l'accesu a les puertes de la "casa de güéspedes" nel estremu opuestu. A finales de la década de 1970, construyóse una terminal satélite pa viaxeros al este de la escampada. Conocida como "Puerta H2", que cunta con siete places de estacionamiento (numberáu H2a a H2g) diseñada pa remanar los aviones más pequeños. La sala foi anovada dramáticamente de 1994 a 1998, pa empareyar l'estilu de la entós nueva Sala A. Les calzaes móviles fueron amestaes al tercer pisu, la estación d'autobuses H1 y les puertes H3-H11 fueron reconstruyíes por completu, y al satélite H2 fuéron-y instalaos pasareles d'accesu a aeronaves. Por cuenta de les dificultaes financieres, les puertes H12-H20 de la zona principal fueron dexaes nel so estáu orixinal.

Cola construcción de la estensión de la Sala J na década de 2000, el satélite H2 foi destruyíu. En 2007, cola apertura de les instalaciones de migración y aduanes de la Terminal Sur, cerróse'l tercer pisu de la Sala H y convirtióse nuna zona de "circulación manera" pa los pasaxeros internacionales que llegaben. Les puertes H4, H6, H8 y H10 fixéronse capaces de remanar llegaes internacionales, y anguaño sirven a Aeroméxico, Air France, Alitalia, KLM y Swiss. Simultáneamente, cerráronse les puertes H16, H17, H18 y H20 pa dexar la construcción d'una segunda cai de rodaxe paralela que conduz a la nueva Sala J.

Esisten planes pa convertir les puertes H11 y H15 n'otres puertes con capacidá internacional, pero la Sala entá nun riquir el so usu. Sicasí, l'aeropuertu ta concentrándose en terminar los componentes finales del proyeutu de la Terminal Norte.

La Sala H sirvió históricamente como base d'operaciones pa la ciudá focu de Piedmont y les operaciones de cercaníes d'US Airways Express. La Sala H sigui sirviendo al inquilín orixinal Delta Air Lines, qu'usa toles puertes nel llau oeste del muelle y xeneralmente 2 nel llau este más 1 pa la llegada del vuelu de L'Habana.

Sala JEditar

 
Sala J nel Aeropuertu Internacional de Miami.

La Sala J tien una estación d'autobuses y 15 puertes: J2-J5, J7-J12, J14-J18.[23]

 
Un Boeing 757-200 d'American Airlines aterrizando en MIA, no fondero la Sala Internacional J.

La Sala J ye la sala más nueva, qu'abrió les sos puertes el 29 d'agostu de 2007. Parte del proyeutu del aeropuertu de la terminal sur,[28] La Sala foi diseñada por Carlos Zapata y MGE, una de les mayores empreses d'arquiteutura de propiedá hispana na Florida. La Sala cunta con 15 puertes con capacidá internacional, según la única puerta del aeropuertu capaz de remanar el Airbus A380 que tien 3 pasareles d'accesu a aeronaves. La Sala añedió un tercer pasiellu de llegaes internacional al aeropuertu, suplementando los esistentes na Sala B (agora zarrada) y la Y mientres sollivia perceptiblemente la superpoblación nestos dos instalaciones.

Nes etapes iniciales del so desarrollu, la Terminal Sur (Salas H y J) foi entamada pa sirvir a United Airlines y los sos socios de Star Alliance. La Sala H sirviría a les aerollinies acomuñaes de United, ente que La Sala J sería la nueva sede del centru d'operaciones de United en Llatinoamérica. Cuando United desmanteló'l so centru de MIA en 2004, La Sala H foi diseñada pa sirvir a Delta Air Lines y los sos socios na alianza SkyTeam, ente que La Sala J sirviría a les operaciones restantes de United, según a les sos compañíes acomuñaes. Una vegada completada la Terminal Norte, les aerollinies miembru d'Oneworld van agospiar na Sala D (Terminal Norte), con miembros de SkyTeam y Star Alliance nes Sales H y J (Terminal Sur).

Antigües salesEditar

Sala AEditar

Nel momentu del so zarru, la Sala A tenía una estación d'autobuses y 16 puertes: A3, A5, A7, A10, A12, A14, A16-A26.

La Sala A ye una recién adición al aeropuertu, que s'abrir en dos fases ente 1995 y 1998. La sala ye agora parte de la Terminal Norte. Ente 1995 y 2007, la sala tomó munchos de los vuelos nacionales ya internacionales de American Airlines, según los de munches aerollinies européu y llatinoamericanu.

El 9 de payares de 2007, la Sala A foi cerrada como parte del Proyeutu de Desarrollu de la Terminal Norte. Cerrárase col fin d'acelerar la finalización del proyeutu de Terminal Norte, según facilitar la adición del Tresporte hectométrico qu'agora toma toa'l llargor de la Terminal Norte. La infraestructura de la Sala A reabrióse'l 20 de xunetu de 2010 como una estensión de la Sala D.

Sala BEditar

 
Vista del aeropuertu.

Nel so apoxéu, la Sala B tenía una estación d'autobuses y 12 puertes: B1, B2-B12, B15.

La Sala B foi construyida en 1975 pa Eastern Air Lines como parte de l'ambiciosa iniciativa del aeropuertu "Program 70's", y abrió per primer vegada en 1983. Mientres la década de 1980, l'actual sala foi reconstruyida y ampliada, y una nueva sala de migración y aduanes foi construyida na seición de la Sala B de la terminal, dexando que l'antepar procese llegaes internacionales. Xuntu cola Sala C y la mayor parte de la Sala D, sirvió como base histórica d'operaciones de Eastern Air Lines.

Dempués del zarru de Eastern en 1991, foi utilizada por una variedá d'aerollinies europees y llatinoamericanes; na década del 2000, American Airlines yera'l so únicu inquilín. La Sala cerrar en 2004 y baltóse al añu siguiente como parte del proyeutu de desarrollu de la Terminal Norte. La sala de migración y aduanes permaneció abierta hasta 2007, fecha en que se cerró xuntu cola Sala A.

Sala CEditar

Nel momentu del so zarru, la Sala C tenía 3 puertes: C5, C7, C9.

La Sala C abrió como Sala 6 en 1959, sirviendo a Eastern Air Lines. A mediaos de la década de 1960, la Sala C recibió una estensión del so segundu pisu y foi fornida con aire acondicionáu. De magar, nun recibió nengún cambéu o renovación importante del interior. Tres la renumeración de puertes y antepares na década de 1970, la Sala C tenía les puertes C1 a C10. L'apertura d'una sala internacional de llegaes na Sala B mientres la década de 1980 vio la puerta C1 recibir la capacidá de procesar llegaes internacionales.

Tres la desapaición de Eastern Air Lines en 1991, la sala foi utilizada por una variedá de tresportistes africanos y llatinoamericanos. Munchos de los vuelos d'estes aerollinies llegaríen a la Sala B y depués seríen arremolcaos a la Sala C pa la salida. A finales de la década, la construcción de la instalación de clasificación d'equipaxe de los Estaos Xuníos ente les Sales C y D vio'l zarru de toles puertes nel llau oeste de la escampada, cola Puerta C1 siguiendo pocu dempués. A partir de la década del 2000, la sala cuntó n'apenes cuatro puertes doméstiques, caúna de los cualos yeren capaces d'afaer los aviones de reacción pequeños a medianos dende'l Boeing 737 hasta l'Airbus A300, y American yera'l so únicu inquilín.

Como parte del Proyeutu de Desarrollu de la Terminal Norte, la Sala C cerró'l 1 de setiembre de 2009 y foi baltada. La baltadera de la Sala C dexó la construcción de nueves puertes onde taba la Sala

Desarrollu futuruEditar

"L'aeropuertu embarcóse nuna renovación de trés años, 651 millones de dólares, que dicen que ye necesariu pa caltenese al ritmu d'una crecedera inesperadamente altu. Sicasí, esi trabayu podría desfacer rápido, una y bones l'aeropuertu tien planes al llargu plazu pa baltar y reemplazar a la Terminal Central , a partir de 2025."[29]

Aerollinies y destinosEditar

 
MIA en 1999.
 
Destinos direutos dende Miami.
 
Aeronaves de American Airlines na sala D.
 
Sala D del Aeropuertu de Miami.
 
Sala D del Aeropuertu de Miami.
 
Pasiellu del aeropuertu de Miami.
 
Pisu de la Sala D del aeropuertu de Miami.
 
Vista panorámica de les sales G y H, lo mesmo que de la sala J, dende'l sur.
 
Vista del aeropuertu.
 
El MIA Mover apurre tresporte gratuitu ente les terminales de MIA y el centru d'arriendu d'autos y Miami Central Station.
 
Taxis y autobuses de conexón del aeropuertu de Miami.

PasaxerosEditar

Aereollinies Destinos Terminal/Sala
Aer Lingus Dublín Central-Y
Aeroflot Moscú-Sheremétievo Central-F
Aerollinies Arxentines Buenos Aires–Ezeiza Sur-J
Aeroméxico Ciudá de Méxicu Sur-H
Air Canada Rouge Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson Sur-J
Air Europa Madrid Sur-F
Air France Fort-de-France, París–Charles de Gaulle, Pointe-à-Pitre, Puertu Príncipe Sur-H/J
Air Italy Milán–Malpensa Central-Y/F
Alitalia Roma–Fiumicino Sur-H
American Airlines Antigua, Aruba, Atlanta, Austin, Baltimore, Barbados, Barcelona, Barranquilla, Bermudes, Bogotá, Bonaire, Boston, Brasilia, Buenos Aires-Ezeiza, Cabu Haitianu, Cali, Cancún, Caraques, Cartagena de Indias, Charlotte, Chicago–O'Hare, Ciudá de Belize, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Méxicu, Ciudá de Panamá, Córdoba (empecipia'l 2 d'abril de 2019),[30] Cozumel, Curaçao, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, Filadelfia, Fort-de-France, Georgetown–Cheddi Jagan (empecipia'l 15 de payares de 2018),[30] Gran Caimán, Granada, Guayaquil, Hartford, Holguín, Houston–Intercontinental, Kingston–Norman Manley, L'Habana, Les Vegues, Lliberia (CR), Lima, Londres–Heathrow, Los Angeles, Madrid, Managua, Manaus, Maracaibo, Medellín–JMC, Milán–Malpensa, Montego Bay, Montevideo, Montreal–Trudeau, Newark, Nueva Orleans, Nueva York–JFK, Nueva York–LaGuardia, Orlando, Orlando—Melbourne, París–Charles de Gaulle, Pereira (empecipia'l 20 d'avientu de 2018),[30] Phoenix–Sky Harbor, Pointe-à-Pitre, Providenciales, Puerto España, Puertu Príncipe, Puerto Plata, Punta Cana, Quito, Raleigh/Durham, Rio de Janeiro–Galeão, Roatán, Santa Clara, Saint Croix, Saint Thomas, Saint Kitts y Nevis, San Luis, Santa Lucía, Sint Maarten, San Antonio, San Diego, San Francisco, San José de Costa Rica, San Xuan, San Pedro Sula, San Salvador, San Vicente—Argyle (empecipia'l 12 d'avientu de 2018),[31] Santa Cruz de la Sierra–Viru Viru, Santiago de Chile, Santiago de los Caballeros, Santu Domingu–Les Américas, São Paulo–Guarulhos, Seattle/Tacoma, Tampa, Tegucigalpa, Toronto–Pearson, Varaderu, Washington–Dulles (remata'l 19 d'avientu de 2018),[32] Washington–National
Estacional: Búfalo (empecipia'l 19 d'avientu de 2018),[33] Eagle/Vail, Providence (empecipia'l 19 d'avientu de 2018)[34]
Chárter: Santiago de Cuba
Norte-D, Central-Y
American Eagle Atlanta, Austin, Birmingham (AL), Camagüey, Cayo Güesu, Charleston (SC), Cincinnati, Ciudá de Belize, Ciudá de Panamá, Cleveland, Columbus–Glenn, Cozumel, Eleuthera Norte, Fort-de-France, Freeport, Gainesville, George Town, Grand Rapids (empecipia'l 19 d'avientu de 2018),[35] Greensboro, Greenville/Spartanburg (empecipia'l 19 d'avientu de 2018),[36] Houston–Intercontinental, Indianápolis, Jacksonville, Kansas City, Knoxville (empecipia'l 19 d'avientu de 2018),[36] Lliberia (CR), Louisville, Marsh Harbour, Memphis, Mérida, Minneapolis/St. Paul, Monterrey, Nashville, Nasáu, Norfolk, Nueva Orleans, Nueva York–LaGuardia, Pensacola, Pittsburgh, Pointe-à-Pitre, Providenciales, Richmond, Roatán, San Luis, Savannah, Tallahassee
Estacional: Detroit, Fort Myers (empecipia'l 19 d'avientu de 2018),[35] Houston–Hobby (empecipia'l 19 d'avientu de 2018),[34] Omaha (reinicia'l 19 d'avientu de 2018)
Norte-D
Aruba Airlines Aruba
Chárter: Camagüey, Holguín, L'Habana, Santa Clara
Central-G
Austrian Airlines Estacional: Viena Sur-J
Avianca Barranquilla, Bogotá, Cali, Cartagena de Indias, Medellín–JMC Sur-J
Avianca Brasil São Paulo-Guarulhos Sur-J
Avianca El Salvador Ciudá de Guatemala, Managua, San Pedro Sula, San Salvador Sur-J
Avianca Perú Lima Sur-J
Avior Airlines Barcelona (Venezuela), Caraques Central-F
Bahamasair Nasáu, San Salvador (Bahamas) (empecipia'l 13 d'ochobre de 2018)[37]
Estacional: Bimini
Central-G
Boliviana d'Aviación Santa Cruz de la Sierra–Viru Viru
Estacional: Cochabamba
Central-F
British Airways Londres–Heathrow Central-Y
Canadian North Chárter Estacional: Halifax, Hamilton (ON), London (ON), Moncton, Ottawa, Quebec Central-F
Caribbean Airlines Puerto España Sur-J
Cayman Airways Caimán Brac, Gran Caimán Central-F
Choice Airways Chárter: Atlantic City
Chárter Estacional: L'Habana, Punta Cana, Santa Clara
Central-G
Copa Airlines Ciudá de Panamá Sur-J
Delta Air Lines Atlanta, Detroit, L'Habana, Minneapolis–St. Paul, Nueva York–JFK, Nueva York–LaGuardia, Orlando (remata'l 28 d'ochobre de 2018)[38]
Estacional: Boston, Los Angeles
Sur-H
Delta Connection Estacional: Columbus–Glenn, Indianápolis, Nueva York–LaGuardia, Raleigh/Durham, Washington–National Sur-H
Eastern Airlines Chárter: Atlanta, Georgetown–Cheddi Jagan, Holguín, L'Habana, Punta Cana, Santa Clara Central-G
L'A el Tel Aviv–Ben Gurión Sur-J
Estelar Latinoamerica Maracaibo Central-F
Eurowings Düsseldorf Central-F
Finnair Estacional: Helsinki Central-Y
Flair Airlines Estacional: Edmonton (empecipia'l 14 d'avientu de 2018),[39] Toronto–Pearson (empecipia'l 15 d'avientu de 2018),[39] Winnipeg (empecipia'l 15 d'avientu de 2018)[39] RUSTI
Frontier Airlines Atlanta, Denver, Filadelfia
Estacional: Chicago–O'Hare, Nueva York–LaGuardia, San Xuan
Central-G
Gol Airlines Brasilia, Fortaleza (dambes reinicien el 4 de payares 2018)[40] RUSTI
Iberia Madrid Central-Y
Interjet Ciudá de Méxicu Central-F
KLM Estacional: Ámsterdam Sur-H
LASER Airlines Caraques Central-F
LATAM Arxentina Buenos Aires–Ezeiza Sur-J
LATAM Brasil Belém, Fortaleza, Manaus, Recife, Rio de Janeiro–Galeão, Salvador de Bahia, São Paulo–Guarulhos Sur-J
LATAM Chile Punta Cana, Santiago de Chile Sur-J
LATAM Colombia Bogotá Sur-J
LATAM Perú Lima Sur-J
LOT Polish Airlines Varsovia–Chopin (empecipia'l 1 de xunu de 2019)[41] RUSTI
Lufthansa Frankfurt
Estacional: Múnich
Sur-J
Miami Air International Chárter: Fayetteville/Bentonville, Gander, Kansas City, Newark, Nueva York—JFK, Orlando, Punta Cana, Renu Central-G
Qatar Airways Doha Central-Y
Royal Air Maroc Casablanca (empecipia'l 3 d'abril de 2019)[42] RUSTI
Scandinavian Airlines Copenhague, Oslo–Gardermoen
Estacional: Estocolmu-Arlanda
Sur-J
Sun Country Airlines Estacional: Minneapolis–St. Paul, Nashville (empecipia'l 1 de payares de 2018)[43]
Chárter: L'Habana
Central-F
Sunrise Airways Cabu Haitianu, Puertu Príncipe Central-F
Sunwing Airlines Montreal—Trudeau (empecipia'l 17 de payares de 2018),[44] Ottawa (empecipia'l 15 d'avientu de 2018),[44] Quebec (empecipia'l 8 d'avientu de 2018),[44] Toronto—Pearson (empecipia'l 17 de payares de 2018)[44] RUSTI
Surinam Airways Aruba, Georgetown–Cheddi Jagan, Paramaribu Central-F
Swift Air Caraques, Dallas/Fort Worth, Maracaibo
Chárter: Alexandria, Camagüey, Charlotte, Cleveland, Holguín, L'Habana, Nueva Orleans, Santa Clara, Santiago de Cuba, Seattle/Tacoma
Central-G
Swiss International Air Lines Zúrich Sur-J
TAP Air Portugal Lisboa Central-F
TUI Airlines Nederland Ámsterdam Central-F
TUIfly Belgium Bruxeles Central-F
Turkish Airlines Istambul–Atatürk Sur-H/J
United Airlines Chicago–O'Hare, Houston–Intercontinental, Newark, San Francisco
Estacional: Denver, Washington–Dulles (empecipia'l 19 d'avientu de 2018)[45]
Chárter: L'Habana
Central-G
United Express Estacional: Chicago–O'Hare, Houston–Intercontinental, Newark Central-G
Virgin Atlantic Airways Londres–Heathrow Central-F
Viva Colombia Medellín–Córdova, Santa Marta (empecipia'l 18 d'avientu de 2018)[46] Sur-J
Volaris Ciudá de Méxicu, Guadalaxara Central-F
Wamos Air Chárter Estacional: Madrid Central-F
WestJet Estacional: Toronto–Pearson Central-F
World Atlantic Airlines Chárter: Alexandria, Barcelona (Venezuela), Brownsville, Caraques, Columbus–Glenn, L'Habana, Holguín, Phoenix–Sky Harbor, Puerto Plata, Punta Cana, San Antonio, San Xuan, San Pedro Sula, Santiago de Cuba Central-G
XL Airways France Estacional: París–Charles de Gaulle Central-F
Xtra Airways Chárter: Atlantic City, Greensboro, L'Habana, Long Island/Islip Central-G

CargaEditar

L'aeropuertu ye unu de los más grandes en términos de carga nos Estaos Xuníos, y ye el principal puntu de conexón de carga ente América Llatina y el mundu.[47] Noventa y seis compañíes distintos tán arreyaes nel movimientu de más de dos millones de tonelaes de carga añalmente y de garantizar el viaxe seguro de más de 40 millones de pasaxeros, acordies con el folletu corporativu del Aeropuertu Internacional de Miami.[48] Foi'l primeru en carga internacional y terceru en carga total pa 2008. En 2000, LAN Cargu abrió una importante base d'operaciones nel aeropuertu y anguaño opera una gran instalación de carga nel aeropuertu. La mayoría de les aerollinies de pasaxeros más importantes, como American Airlines, utilicen l'aeropuertu pa tresportar carga en vuelos de pasaxeros, anque la mayoría de les mercancíes son tresportaes por aerollinies de carga. UPS Airlines y FedEx Express basen les sos principales operaciones en Llatinoamérica en MIA.

Aereollinies Destinos
21 Air Bogotá, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Panamá, Filadelfia
ABX Air Bogotá, Bridgetown, Cincinnati, Ciudá de Panamá, Georgetown–Cheddi Jagan, Kingston–Norman Manley, Lima, Nashville, Puerto España, San José de Costa Rica
AeroUnion Ciudá de Méxicu, Mérida, San José de Costa Rica
Amerijet International Antigua, Aruba, Barbados, Barcelona (Venezuela), Basseterre, Cancún, Ciudá de Belize, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Méxicu, Ciudá de Panamá, Curaçao, Dominica–Douglas/Charles, Fort-de-France, Georgetown–Cheddi Jagan, Granada, Kingston–Norman Manley, Les Piedres, Managua, Maracaibo, Mérida, Monterrey, Paramaribu, Pointe-à-Pitre, Porlamar, Puerto España, Puertu Príncipe, San Cristóbal, San Xuan, San Pedro Sula, San Salvador, San Vicente—Argyle, Santa Lucía–Hewanorra, Santiago de los Caballeros, Santu Domingu–Les Américas, Sint Maarten, Toledo
Asiana Cargo Nueva York–JFK, Seúl–Incheon
Avianca Cargu Asunción, Barranquilla, Bogotá, Cali, Campinas–Viracopos, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Panamá, Curitiba–Afonso Pena, Guayaquil, Lima, Manaus, Medellín–Córdova, Montevideo, Quito, San José de Costa Rica
Cargolux Houston–Intercontinental, Los Angeles, Luxemburgu
Cathay Pacific Cargo Anchorage, Hong Kong, Houston–Intercontinental
Centurion Air Cargu Ámsterdam, Bogotá, Buenos Aires–Ezeiza, Campinas–Viracopos, Caraques, Ciudá de Méxicu, Ciudá de Panamá, Ciudad del Este, Dallas/Fort Worth, Houston–Intercontinental, Latacunga, Lima, Los Angeles, Manaus, Medellín–Córdova, Montevideo, Rio de Janeiro–Galeão, San Francisco, Santa Cruz de la Sierra–Viru Viru, Santiago de Chile, Tulsa
China Airlines Cargu Anchorage, Houston–Intercontinental, Nueva York–JFK, San Francisco, Seattle/Tacoma, Taipéi–Taoyuan
DHL Aviation Anchorage, Atlanta, Barbados, Bogotá, Caraques, Cincinnati, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Panamá, Lima, Los Angeles, Nashville, Orlando, Paramaribu, Puerto España, Puertu Príncipe, San José de Costa Rica, San Xuan, San Pedro Sula, Santu Domingu–Les Américas
Etihad Cargo Abu Dhabi, Ámsterdam
FedEx Express Atlanta, Indianápolis, Memphis, Newark
FedEx Feeder Kingston–Norman Manley
IBC Airways Cabu Haitianu, Fort Lauderdale, Freeport, Gran Caimán, Kingston–Norman Manley, L'Habana, Marsh Harbour, Montego Bay, Nasáu, Providenciales, Puertu Príncipe, Santiago de los Caballeros
Kalitta Air Anchorage, Chicago–O'Hare, Puertu Príncipe, Santiago de Chile
KF Cargu[49] Bogotá, Caraques, Lima, Valencia
Korean Air Cargo Anchorage, Campinas–Viracopos, Lima, Los Angeles, Nueva York–JFK, Seúl–Incheon
LATAM Cargo Brasil Asunción, Belo Horizonte–Confins, Cabu Fríu, Campinas–Viracopos, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Panamá, Curitiba–Afonso Pena, Guayaquil, Manaus, Porto Alegre, Quito, Rio de Janeiro–Galeão, Salvador de Bahia, San José de Costa Rica, São Paulo–Guarulhos, Vitória
LATAM Cargo Chile Ámsterdam, Asunción, Bogotá, Buenos Aires–Ezeiza, Campinas–Viracopos, Ciudá de Guatemala, Lima, Medellín–Córdova, Montevideo, Quito, San José de Costa Rica, Santiago de Chile, São Paulo–Guarulhos
LATAM Cargo Colombia Ámsterdam, Antofagasta, Asunción, Bogotá, Bruxeles, Campinas–Viracopos, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Panamá, Madrid, Medellín–Córdova, Quito, Rio de Janeiro–Galeão
LATAM Cargo Méxicu Ciudá de Méxicu, Guadalaxara, Los Angeles
Martinair Aguadilla, Ámsterdam, Bogotá, Buenos Aires–Ezeiza, Campinas–Viracopos, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Méxicu, Lima, Londres-Stansted, Quito, San José de Costa Rica, Santiago de Chile
Northern Air Cargu Lima, Puertu Príncipe, San Xuan, Sint Maarten, Santu Domingu–Les Américas
Qatar Airways Cargu Buenos Aires-Ezeiza, Doha, Liexa, Luxemburgu, Quito, São Paulo-Guarulhos
Skybus SAC Lima
Southern Air Anchorage, Cincinnati, Hong Kong
Tresportes Aéreos Bolivianos Lima, Santa Cruz de la Sierra–Viru Viru
Turkish Airlines Cargo Istambul–Atatürk, Houston–Intercontinental, Madrid
UPS Airlines Austin, Bogotá, Campinas–Viracopos, Dallas/Fort Worth, Filadelfia, Fort Lauderdale, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Panamá, Greenville/Spartanburg, Guayaquil, Louisville, Managua, Memphis, Orlando, Quito, San Antonio, San José de Costa Rica, San Pedro Sula, San Salvador, Santu Domingu–Les Américas
Western Global Airlines Asunción, Bogotá, Montevideo, Quito, Santiago de Chile

Aerollinies de carga adicionales qu'operen en Miami[50]

Destinos nacionalesEditar

Bríndase serviciu a 66 ciudaes dientro del país al cargu de 12 aerollinies.

Destinos American Airlines Delta Air Lines United Airlines Frontier Airlines Otra #
Alexandria (AEX) Swift Air /
World Atlantic Airlines
2
Atlanta (ATL) Eastern Airlines 4
Atlantic City (ACY) Choice Airways /
Xtra Airways
2
Austin (AUS) 1
Baltimore (BWI) 1
Birmingham (BHM) 1
Boston (BOS) 2
Brownsville (BRO) World Atlantic Airlines 1
Búfalu (BUF) 1
Cayo Güesu (EYW) 1
Charleston (CHS) 1
Charlotte (CLT) Swift Air 2
Chicago (ORD) 3
Cincinnati (CVG) 1
Cleveland (CLE) Swift Air 2
Columbus (CMH) World Atlantic Airlines 3
Dallas (DFW) Swift Air 2
Denver (DAN) 3
Detroit (DTW) 2
Eagle (EGE) 1
Fayetteville (XNA) Miami Air International 1
Filadelfia (PHL) 2
Fort Myers (RSW) 1
Gainesville (GNV) 1
Grand Rapids (GRR) 1
Greensboro (GSO) Xtra Airways 2
Greenville (GSP) 1
Hartforf (BDL) 1
Houston (IAH) 2
Houston (HOU) 1
Indianápolis (IND) 2
Jacksonville (JAX) 1
Kansas City (MCI) Miami Air International 2
Knoxville (TYS) 1
Les Vegues (LES) 1
Long Island (ISP) Xtra Airways 1
Los Angeles (LAX) 2
Louisville (SDF) 1
Memphis (MEM) 1
Minneapolis (MSP) Sun Country Airlines 3
Nashville (BNA) Sun Country Airlines 2
Newark (EWR) Miami Air International 3
Norfolk (ORF) 1
Nueva Orleans (MSY) Swift Air 2
Nueva York (JFK) Miami Air International 3
Nueva York (LGA) 3
Omaha (OMA) 1
Orlando (MCO) Miami Air International 3
Orlando-Melbourne (MLB) 1
Pensacola (PNS) 1
Phoenix (PHX) World Atlantic Airlines 2
Pittsburgh (PIT) 1
Providence (PVD) 1
Raleigh (RDU) 2
Renu (RNO) Miami Air International 1
Richmond (RIC) 1
San Antonio (SAT) World Atlantic Airlines 2
San Diego (SAN) 1
San Francisco (SFO) 2
San Luis (STL) 1
Savannah (SAV) . 1
Seattle (SÍA) Swift Air 2
Tallahassee (TLH) 1
Tampa (TPA) 1
Washington (DCA) 2
Washington (IAD) 2
Total 60 12 6 5 24 66

Destinos InternacionalesEditar

Ufiértase serviciu a 124 destinos internacionales (13 estacionales), al cargu de 69 aerollinies.

Ciudaes Nome del Aeropuertu Aerollinies
Norteamérica
  Canadá (11 destinos [7 estacionales], 6 aerollinies)
Edmonton Aeropuertu Internacional d'Edmonton   Flair Airlines (Estacional) (empecipia'l 14 d'avientu de 2018)[39]
Gander Aeropuertu Internacional de Gander   Miami Air International (Chárter)
Halifax Aeropuertu Internacional de Halifax-Stanfield   Canadian North (Chárter Estacional)
Hamilton Aeropuertu Internacional de Hamilton-Munro   Canadian North (Chárter Estacional)
London Aeropuertu Internacional de London   Canadian North (Chárter Estacional)
Moncton Aeropuertu Internacional del Gran Moncton   Canadian North (Chárter Estacional)
Montreal Aeropuertu Internacional Pierre Elliott Trudeau   Air Canada Rouge /   American Airlines /   Sunwing Airlines (empecipia'l 15 d'avientu de 2018)[44]
Ottawa Aeropuertu Internacional de Ottawa   Canadian North (Chárter Estacional) /   Sunwing Airlines (empecipia'l 17 de payares de 2018)[44]
Quebec Aeropuertu internacional Jean-Lesage de Quebec   Canadian North (Chárter Estacional) /   Sunwing Airlines (empecipia'l 8 d'avientu de 2018)[44]
Toronto Aeropuertu Internacional Toronto Pearson   Air Canada Rouge /   American Airlines /   Flair Airlines (Estacional) (empecipia'l 15 d'avientu de 2018)[39] /   Sunwing Airlines (empecipia'l 17 de payares de 2018)[44] /   WestJet (Estacional)
Winnipeg Aeropuertu Internacional James Armstrong Richardson   Flair Airlines (Estacional) (empecipia'l 15 d'avientu de 2018)[39]
  Méxicu (6 destinos, 5 aerollinies)
Cancún Aeropuertu Internacional de Cancún   American Airlines
Ciudá de Méxicu Aeropuertu Internacional de la Ciudá de Méxicu   Aeroméxico /   American Airlines /   Interjet /   Volaris
Cozumel Aeropuertu Internacional de Cozumel   American Airlines /   American Eagle
Guadalaxara Aeropuertu Internacional de Guadalaxara   Volaris
Mérida Aeropuertu Internacional de Mérida   American Eagle
Monterrey Aeropuertu Internacional de Monterrey   American Eagle
El Caribe
  Antigua y Barbuda (1 destín, 1 aereollinia)
Antigua Aeropuertu Internacional V. C. Bird   American Airlines
  Aruba (1 destín, 3 aerollinies)
Aruba Aeropuertu Internacional Reina Beatrix   American Airlines /   Aruba Airlines /   Surinam Airways
  Bahames (7 destinos, 3 aerollinies)
Bimini Aeropuertu de South Bimini   Bahamasair
Eleuthera Norte Aeropuertu de Eleuthera Norte   American Eagle
Freeport Aeropuertu Internacional de Grand Bahama   American Eagle
George Town Aeropuertu Internacional de Exuma   American Eagle
Marsh Harbour Aeropuertu de Marsh Harbour   American Eagle
Nasáu Aeropuertu Internacional Lynden Pindling   American Eagle /   Bahamasair
San Salvador Aeropuertu de San Salvador   Bahamasair (empecipia'l 13 d'ochobre de 2018)[37]
  Barbados (1 destín, 1 aereollinia)
Barbados Aeropuertu Internacional Grantley Adams   American Airlines
  Les Bermudes (1 destín, 1 aereollinia)
Bermudes Aeropuertu Internacional L.F. Wade   American Airlines
  Bonaire (1 destín, 1 aereollinia)
Bonaire Aeropuertu Internacional Flamingo   American Airlines
Cuba  Cuba (6 destinos [1 chárter], 11 aerollinies)
Camagüey Aeropuertu Internacional Ignacio Agramonte   American Eagle /   Aruba Airlines (Chárter) /   Swift Air (Chárter)
Holguín Aeropuertu Internacional Frank País   American Airlines /   Aruba Airlines (Chárter) /   Eastern Airlines (Chárter) /   Swift Air (Chárter) /   World Atlantic Airlines (Chárter)
L'Habana Aeropuertu Internacional de L'Habana   American Airlines /   Aruba Airlines (Chárter) /   Choice Airways (Chárter Estacional) /   Delta Air Lines /   Eastern Airlines (Chárter) /   Sun Country Airlines (Chárter) /   Swift Air (Chárter)/   United Airlines (Chárter) /   World Atlantic Airlines (Chárter) /   Xtra Airways (Chárter)
Santa Clara Aeropuertu Internacional Abel Santamaría   American Airlines /   Aruba Airlines (Chárter) /   Choice Airways (Chárter Estacional) /   Eastern Airlines (Chárter) /   Swift Air (Chárter)
Santiago de Cuba Aeropuertu Internacional de Santiago de Cuba   American Airlines (Chárter) /   Swift Air (Chárter) /   World Atlantic Airlines (Chárter)
Varaderu Aeropuertu Juan Gualberto Gómez   American Airlines
  Curaçao (1 destín, 1 aereollinia)
Curaçao Aeropuertu Internacional Hato   American Airlines
  Granada
(1 destín, 1 aereollinia)
Granada Aeropuertu Internacional Maurice Bishop   American Airlines
  Guadalupe (1 destín, 3 aerollinies)
Pointe-à-Pitre Aeropuertu Internacional de Pointe-à-Pitre   Air France /   American Airlines /   American Eagle
  Haití
(2 destinos, 3 aerollinies)
Cabu Haitianu Aeropuertu Internacional de Cabu Haitianu   American Airlines /   Sunrise Airways
Puertu Príncipe Aeropuertu Internacional Toussaint Louverture   Air France /   American Airlines /   Sunrise Airways
  Islles Caimán (2 destinos, 2 aerollinies)
Caimán Brac Aeropuertu Internacional Charles Kirkconnell   Cayman Airways
Gran Caimán Aeropuertu Internacional Owen Roberts   American Airlines /   Cayman Airways
  Islles Turques y Caicos (1 destín, 2 aerollinies)
Providenciales Aeropuertu Internacional de Providenciales   American Airlines /   American Eagle
  Islles Vírxenes Americanes (2 destinos, 1 aereollinia)
Saint Croix Aeropuertu Internacional Henry Y. Rohlsen   American Airlines
Saint Thomas Aeropuertu Internacional Cyril E. King   American Airlines
  Islles Vírxenes Britániques (1 destín, 1 aereollinia)
Tórtola Aeropuertu Internacional Terrance B. Lettsome   BVI Airways
  Xamaica
(2 destinos, 1 aereollinia)
Kingston Aeropuertu Internacional Norman Manley   American Airlines
Montego Bay Aeropuertu Internacional Sir Donald Sangster   American Airlines
  Martinica (1 destín, 3 aerollinies)
Fort-de-France Aeropuertu Internacional de Martinica Aimé Césaire   Air France /   American Airlines /   American Eagle
  Puertu Ricu (1 destín, 3 aerollinies)
San Xuan Aeropuertu Internacional Luis Muñoz Marín   American Airlines /   Frontier Airlines (Estacional) /   World Atlantic Airlines (Chárter)
  República Dominicana (4 destinos, 6 aerollinies)
Puerto Plata Aeropuertu Internacional Gregorio Luperón   American Airlines /   World Atlantic Airlines (Chárter)
Punta Cana Aeropuertu Internacional de Punta Cana   American Airlines /   Eastern Airlines (Chárter) /   Choice Airways (Chárter Estacional) /   LATAM Chile /   Miami Air International (Chárter) /   World Atlantic Airlines (Chárter)
Santiago de los Caballeros Aeropuertu Internacional del Cibao   American Airlines
Santu Domingu Aeropuertu Internacional Les Américas   American Airlines
  Saint Kitts y Nevis (1 destín, 1 aereollinia)
Saint Kitts y Nevis Aeropuertu Internacional Robert L. Bradshaw   American Airlines
  San Vicente y les Granadines (1 destín, 1 aereollinia)
San Vicente Aeropuertu Internacional de Argyle   American Airlines (empecipia'l 22 d'avientu de 2018)[31]
  Santa Llucía (1 destín, 1 aereollinia)
Santa Llucía Aeropuertu Internacional Hewanorra   American Airlines
  Sint Maarten (1 destín, 1 aereollinia)
Sint Maarten Aeropuertu Internacional Princesa Xuliana   American Airlines
  Trinidá y Tobagu (1 destín, 2 aerollinies)
Puerto España Aeropuertu Internacional de Piarco   American Airlines /   Caribbean Airlines
Centroamérica
  Belize (1 destín, 2 aerollinies)
Ciudá de Belize Aeropuertu Internacional Philip S. W. Goldson   American Airlines /   American Airlines
Costa Rica  Costa Rica (2 destinos, 2 aerollinies)
Liberia Aeropuertu Internacional Daniel Oduber   American Airlines /   American Eagle
San José Aeropuertu Internacional Juan Santamaría   American Airlines
  El Salvador
(1 destín, 2 aerollinies)
San Salvador Aeropuertu Internacional d'El Salvador   American Airlines /   Avianca El Salvador
  Guatemala (1 destín, 2 aerollinies)
Ciudá de Guatemala Aeropuertu Internacional La Aurora   American Airlines /   Avianca El Salvador
  Hondures (3 destinos, 4 aerollinies)
Roatán Aeropuertu Internacional Juan Manuel Gálvez   American Airlines /   American Eagle
San Pedro Sula Aeropuertu Internacional Ramón Villeda Morales   American Airlines /   Avianca El Salvador /   World Atlantic Airlines (Chárter)
Tegucigalpa Aeropuertu Internacional Toncontín   American Airlines
  Nicaragua (1 destín, 2 aerollinies)
Managua Aeropuertu Internacional Augusto C. Sandino   American Airlines /   Avianca El Salvador
  Panamá (1 destín, 3 aerollinies)
Ciudá de Panamá Aeropuertu Internacional de Tocumen   American Airlines /   American Eagle /   Copa Airlines
Sudamérica
  Arxentina (2 destinos, 3 aerollinies)
Buenos Aires Aeropuertu Internacional Ministru Pistarini   Aerollinies Arxentines /   American Airlines /   LATAM Arxentina
Córdoba Aeropuertu Internacional Inxenieru Ambrosio Taravella   American Airlines (empecipia'l 2 d'abril de 2019)[30]
  Bolivia (3 destinos [1 estacional], 2 aerollinies)
Cochabamba Aeropuertu Internacional Jorge Wilstermann   Boliviana d'Aviación (Estacional)
Santa Cruz de la Sierra Aeropuertu Internacional Viru Viru   American Airlines /   Boliviana d'Aviación
  Brasil (8 destinos, 4 aerollinies)
Belém Aeropuertu Internacional de Belém   LATAM Brasil
Brasilia Aeropuertu Internacional Presidente Juscelino Kubitschek   American Airlines /   Gol Airlines (reinicia'l 4 de payares de 2018)[40]
Fortaleza Aeropuertu Internacional Pinto Martins   Gol Airlines (reinicia'l 4 de payares de 2018)[40] /   LATAM Brasil
Manaus Aeropuertu Internacional Eduardo Gomes   American Airlines /   LATAM Brasil
Recife Aeropuertu Internacional de Recife   LATAM Brasil
Rio de Janeiro Aeropuertu Internacional de Galeão   American Airlines /   LATAM Brasil
Salvador de Bahia Aeropuertu Internacional de Salvador   LATAM Brasil
São Paulo Aeropuertu Internacional de São Paulo-Guarulhos   American Airlines /   Avianca Brasil /   LATAM Brasil
  Chile (1 destín, 2 aerollinies)
Santiago de Chile Aeropuertu Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez   American Airlines /   LATAM Chile
  Colombia (7 destinos, 4 aerollinies)
Barranquilla Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz   American Airlines /   Avianca
Bogotá Aeropuertu Internacional El Dorado   American Airlines /   Avianca /   LATAM Colombia
Cali Aeropuertu Internacional Alfonso Bonilla Aragón   American Airlines /   Avianca
Cartagena de Indias Aeropuertu Internacional Rafael Núñez   American Airlines /   Avianca
Medellín Aeropuertu Internacional José María Córdova   American Airlines /   Avianca /   Viva Colombia
Pereira Aeropuertu Internacional Matecaña   American Airlines (empecipia'l 20 d'avientu de 2018)[30]
Santa Marta Aeropuertu Internacional Simón Bolívar   Viva Colombia (empecipia'l 18 d'avientu de 2018)[46]
  Ecuador (2 destinos, 1 aereollinia)
Guayaquil Aeropuertu Internacional José Joaquín de Olmedo   American Airlines
Quitu Aeropuertu Internacional Mariscal Sucre   American Airlines
  Guyana
(1 destín, 3 aerollinies)
Georgetown Aeropuertu Internacional Cheddi Jagan   American Airlines (empecipia'l 15 de payares de 2018)[30] /   Eastern Airlines (Chárter) /   Surinam Airways
  Perú (1 destín, 3 aerollinies)
Lima Aeropuertu Internacional Jorge Chávez   American Airlines /   Avianca Perú /   LATAM Perú
  Surinam
(1 destín, 1 aereollinia)
Paramaribu Aeropuertu Internacional Johan Adolf Pengel   Surinam Airways
  Uruguái (1 destín, 1 aereollinia)
Montevidéu Aeropuertu Internacional de Carrasco   American Airlines
  Venezuela (3 destinos, 6 aerollinies)
Barcelona Aeropuertu Internacional General José Antonio Anzoátegui   Avior Airlines /   World Atlantic Airlines (Chárter)
Caraques Aeropuertu Internacional de Maiquetía Simón Bolívar   American Airlines /   Avior Airlines /   Laser Airlines /   Swift Air /   World Atlantic Airlines (Chárter)
Maracaibo Aeropuertu Internacional de La Chinita   American Airlines /   Estelar Latinoamerica /   Swift Air
África
  Marruecos (1 destín, 1 aereollinia)
Casablanca Aeropuertu Internacional Mohammed V   Royal Air Maroc (empecipia'l 3 d'abril de 2019)[42]
Asia
  Qatar (1 destín, 1 aereollinia)
Doha Aeropuertu Internacional Hamad   Qatar Airways
  Israel (1 destín, 1 aereollinia)
Tel Aviv Aeropuertu Internacional Ben Gurión   L'A el
Europa
  Alemaña (3 destinos [1 estacional], 2 aerollinies)
Düsseldorf Aeropuertu Internacional de Düsseldorf   Eurowings
Frankfurt Aeropuertu de Frankfurt del Main   Lufthansa
Múnich Aeropuertu Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss   Lufthansa (Estacional)
  Austria (1 destín [estacional], 1 aereollinia)
Viena Aeropuertu de Viena-Schwechat   Austrian Airlines (Estacional)
  Bélxica (1 destín, 1 aereollinia)
Bruxeles Aeropuertu de Bruxeles   TUI Airlines Belgium
  Dinamarca (1 destín, 1 aereollinia)
Copenḥague Aeropuertu de Copenhague-Kastrup   Scandinavian Airlines
  España (2 destinos, 3 aerollinies)
Barcelona Aeropuertu de Barcelona-El Prat   American Airlines
Madrid Aeropuertu de Madrid-Barajas   Air Europa /   American Airlines /   Iberia /   Wamos Air (Chárter estacional)
  Finlandia (1 destín [estacional], 1 aereollinia)
Ḥelsinki Aeropuertu de Ḥelsinki-Vantaa   Finnair (Estacional)
  Francia (1 destín, 3 aerollinies)
París Aeropuertu de París-Charles de Gaulle   Air France /   American Airlines /   XL Airways France (Estacional)
  Italia (2 destinos, 3 aerollinies)
Milán Aeropuertu de Milán-Malpensa   Air Italy /   American Airlines
Roma Aeropuertu de Roma-Fiumicino   Alitalia
  Irlanda (1 destín, 1 aereollinia)
Dublín Aeropuertu de Dublín   Aer Lingus
  Noruega (1 destín, 1 aereollinia)
Oslu Aeropuertu d'Oslu-Gardermoen   Scandinavian Airlines
  Países Baxos (1 destín, 2 aerollinies)
Ámsterdam Aeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol   KLM (Estacional) /   TUI Airlines Nederland
  Polonia (1 destín, 1 aereollinia)
Varsovia Aeropuertu de Varsovia-Chopin   LOT Polish Airlines (empecipia'l 1 de xunu de 2019)[41]
  Portugal (1 destín, 1 aereollinia)
Lisboa Aeropuertu de Lisboa   TAP Air Portugal
  Reinu Xuníu (1 destín, 3 aerollinies)
Londres Aeropuertu de Londres-Heathrow   American Airlines /   British Airways /   Virgin Atlantic
  Rusia (1 destín, 1 aereollinia)
Moscú Aeropuertu Internacional de Moscú-Sheremétievo   Aeroflot
  Suecia (1 destín [estacional], 1 aereollinia)
Estocolmu Aeropuertu d'Estocolmu-Arlanda   Scandinavian Airlines (Estacional)
  Suiza (1 destín, 1 aereollinia)
Zúrich Aeropuertu Internacional de Zúrich   Swiss International Air Lines
  Turquía (1 destín, 1 aereollinia)
Istambul Aeropuertu Internacional Atatürk   Turkish Airlines
Total: 124 destinos (13 estacionales), 65 países, 69 aerollinies

EstadístiquesEditar

Rutes más transitaesEditar

 
Un Airbus A321 d'American Airlines aterrizando en MIA.
 
Un Airbus A330-200 d'Air Berlin aterrizando en MIA.
 
Un Boeing 767-300ER de Boliviana d'Aviación aterrizando en MIA.
 
Boeing 737-800 de Sun Country N809SY
Rutes Nacionales más transitaes del Aeropuertu Internacional de Miami (xunu 2017 – mayu 2018)[51]
Númberu !

Ciudá

Pasaxeros Aereollinia
1   Nueva York, Nueva York (La Guardia) 830,000 American Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection, Frontier Airlines
2 Plantía:Xeodatos Xeorxa (estáu) Atlanta, Xeorxa 778,000 American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Frontier Airlines
3   Chicago, Illinois 667,000 American Airlines, Frontier Airlines, United Airlines, United Express
4   Dallas, Texas 591,000 American Airlines
5   Nueva York, Nueva York (JFK) 531,000 American Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection
6   Los Angeles, California 494,000 American Airlines, Delta Air Lines
7 Plantía:Xeodatos Washington D.C. Washington, D.C. 425,000 American Airlines
8   Newark, Nueva Jersey 414,000 American Airlines, United Airlines, United Express
9   Orlando, Florida 391,000 American Airlines, Delta Air Lines,
10   Charlotte, Carolina del Norte 376,000 American Airlines
Rutes Internacionales más transitaes del Aeropuertu Internacional de Miami (2016)[52]
Númberu !

Ciudá

Pasaxeros Aereollinia
1   Londres, Reinu Xuníu 992,530 American Airlines, British Airways, Virgin Atlantic Airways
2   Buenos Aires, Arxentina 861,429 Aerollinies Arxentines, American Airlines, LATAM Arxentina
3   São Paulo, Brasil 848,356 American Airlines, Avianca Brasil, LATAM Brasil
4   Ciudá de Méxicu, Méxicu 762,079 Aeroméxico, American Airlines, Interjet
5   Lima, Perú 719,240 American Airlines, Avianca Perú, LATAM Perú
6   Ciudá de Panamá, Panamá 689,504 American Airlines, Copa Airlines
7   Bogotá, Colombia 679,376 American Airlines, Avianca, LATAM Chile, LATAM Colombia
8   Cancún, Méxicu 601,357 American Airlines, Interjet, Vacation Express
9   Madrid, España 599,028 Air Europa, American Airlines, Iberia, Wamos Air
10   Caraques, Venezuela 529,896 American Airlines, Eastern Air Lines, LASER Airlines, SBA Airlines
11   Santiago, Chile 513,906 American Airlines, LATAM Chile
12   Toronto, Canadá 494,441 Air Canada Rouge, American Airlines, WestJet
13   París, Francia 414,406 Air France, American Airlines, XL Airways France
14   Nasáu, Bahamas 380,500 American Eagle, Bahamasair
15   Santu Domingu, República Dominicana 375,106 American Airlines, Dominican Wings, PAWA Dominicana

Tráficu AñalEditar

Tráficu añal de pasaxeros nel Aeropuertu de Miami de 2000 a 2017[53]
Añu Pasaxeros Añu Pasaxeros
2016 44,350,247 2017 44,071,313
2015 44,350,247 2007 33,740,416
2014 40,941,879 2006 32,533,974
2013 40,562,948 2005 31,008,453
2012 39,467,444 2004 30,165,197
2011 38,314,389 2003 29,595,618
2010 35,698,025 2002 30,060,241
2009 33,886,025 2001 31,668,450
2008 34,063,531 2000 33,621,273

Aeropuertos cercanos[54]Editar

Ver tamiénEditar

ReferenciesEditar

  1. 1,0 1,1 1,2 Plantía:FAA-airport, effective October 25, 2007
  2. «Miami Airport's Rising International Status» (12 de febreru de 2010). Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
  3. «Passenger Traffic 2008 FINAL». Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
  4. «Miami Dominates US to Latin America and Caribbean» (27 d'abril de 2010). Consultáu'l 27 d'abril de 2010.
  5. «Facts at a Glance». Archiváu dende l'orixinal, el 14 de mayu de 2012. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
  6. Vasquez, Michael (19 de xineru de 2010). Slot Machines at Miami Airport Aren't Dead Yet.  pp. 37–39. http://www.miamiherald.com/news/breaking-news/story/1418406.html. Consultáu 'l 19 de xineru de 2010. 
  7. Lanzamiento de Avianca Argentina, 23 d'ochobre de 2017, https://www.youtube.com/watch?v=Uik55DOfNH4&t=1385s, consultáu 'l 24 de payares de 2017 
  8. «Centurion Cargo». Consultáu'l 12 de febreru de 2016.
  9. «American's Miami Hub». American Airlines. Consultáu'l 12 de febreru de 2016. (enllaz rotu disponible n'Internet Archive; ver l'historial y la última versión).
  10. «Miami-Dade Fire Rescue Stations». Miami-Dade County. Archiváu dende l'orixinal, el 20 de xunu de 2006. Consultáu'l 30 d'agostu de 2006.
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  12. «Where to Park». Miami-Dade Aviation Department. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
  13. (1989) The American Forecaster Almanac, Sexta, Philadelphia: Running Press, 170. ISBN 0-89471-627-1.
  14. «North Terminal International Arrivals Facility». Consultáu'l 11 de xunetu de 2013.
  15. McCormick, Carroll (January–February 2011). «The New MIA: Countdown to Completion». Airports International 44 (1). http://www.iflymia.com/pdfdoc/clips_Airports-Int%27l-New-MIA-section-12-10.pdf. Consultáu 'l 7 de xunetu de 2012. 
  16. «North Terminal Development Miami International Airport». Anthony C. Baker, Architects & Planners, P.C. Archiváu dende l'orixinal, el 25 d'agostu de 2012. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
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  18. «Miami International Airport Skytrain». Miami-Dade Aviation Department. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
  19. «MIA: An Entirely New Facility». Miami-Dade Aviation Department (febreru de 2010). Archiváu dende l'orixinal, el 19 de marzu de 2012. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
  20. «North Terminal Development Program Gantt Chart». Miami-Dade Aviation Department (31 de xineru de 2011). Archiváu dende l'orixinal, el 24 de febreru de 2012. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
  21. «Miami International Airport North Terminal Renovation, United States of America». Airport Technology. Consultáu'l 6 de xunu de 2012.
  22. «North Terminal Development (NTD) Program Fact Sheet». Miami-Dade Aviation Department. Archiváu dende l'orixinal, el 6 de xineru de 2014. Consultáu'l 5 de xineru de 2014.
  23. 23,0 23,1 23,2 23,3 23,4 23,5 23,6 23,7 «Airport Terminal Gates». Miami-Dade Aviation Department. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
  24. «American Eagle Celebrates New Location in Miami Hub, Offering Increased Service and Convenience». Miami-Dade Aviation Department. agostu de 2010. http://www.miami-airport.com/pdfdoc/clip_prnews-AmericanEagle-New-Location.pdf. Consultáu 'l 7 de xunetu de 2012. 
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  27. Achenbach, Joel. de xunetu de 2012 The Kingdom and the Power. http://infoweb.newsbank.com/iw-search/we/InfoWeb?p_product=AWNB&p_8 de xunetu de 2012. 
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  38. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/278702/delta-ends-orlando-miami-service-in-oct-2018/
  39. 39,0 39,1 39,2 39,3 39,4 39,5 «Flair Airlines outlines US network in 4Q18». routesonline.com (agostu de 2018). Consultáu'l 22 d'agostu de 2018.
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  41. 41,0 41,1 https://worldairlinenews.com/2018/08/29/lot-polish-airlines-is-coming-to-miami/
  42. 42,0 42,1 https://worldairlinenews.com/2018/08/20/royal-air-maroc-is-coming-to-miami-a-new-link-to-africa/
  43. «Sun Country expands to Nashville, adds six nonstop routes». Consultáu'l 14 d'agostu de 2018.
  44. 44,0 44,1 44,2 44,3 44,4 44,5 44,6 44,7 «Miami Airlines Optional Services».
  45. «United to add IAD to MIA service».
  46. 46,0 46,1 «Desde avientu, Santa Marta tendría vuelos direutos a Miami» (agostu de 2018).
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  48. «Gateway to the Americas» (xunu de 2012). Archiváu dende l'orixinal, el 5 de xunu de 2012. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
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  50. Miami-Dade County Online Services. «Miami International Airport :: Cargo Airlines :: Miami-Dade County». Miami International Airport.
  51. «Miami, FL: Miami International (MIA)». Bureau of Transportation Statistics. Consultáu'l 26 d'ochobre de 2018.
  52. «U.S. International Air Passenger and Freight Statistics Report». Bureau of Transportation Statistics (2017). Consultáu'l 22 d'agostu de 2017.
  53. Miami-Dade County Online Services. «Miami International Airport :: Airport Statistics :: Miami-Dade County». Consultáu'l 28 de mayu de 2018.
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Enllaces esternosEditar